摆脱乏味“单声道”-本田思域音响改装4.1环绕立体声系统

- 2018-04-02 -

今天跟着本田思域一起看看“单声道”变立体声音响的演变,1957年美国无线电公司(RCA)第一次将立体声唱片引入商业应用领域,立体声技术开始逐渐被大规模采用。1977年,杜比实验室又成功研发出了多声道环绕系统—Dolby Stereo(杜比立体声),至此,音响正式进入多声道环绕时代。

十代思域4.1音响系统配置:

音频处理器:歌剧世家DSP i8

前声场:歌剧世家VS265

后声场:英国正弦波S1

功    放:歌剧世家VA400.4

低    音:歌剧世家CS10s

隔    音:四门美特静灰钻环保隔音

思域明明是左右声道,为什么会讲成单声道呢?

哈斯效应又称之为“优先效应”,不同方位的相同声源在不同时间到达听音位置且时间差足够小的时候,人体感受不到先后顺序,只是感觉方位在先到的声源。此效应成为哈斯效应。也就是说车主听到的声音只有距离自己更近的左声场,原车并没有延时调试功能,所以就是为什么会说它是“单声道”的原因。


第一步是将原车极易失真的喇叭换掉,前声场采用的是歌剧世家VS265真实系列两分频喇叭,这款喇叭以高还原度出名,能够毫无压力重现真实原声。

歌剧世家VS265高音喇叭最理想是装在A柱上,由于车主不喜欢较大改动,所以高音就原位安装,后期在经过强大的处理将音频调试到最佳点。

中低音单元大部分都是装在车门上,那么车门相当于喇叭的音箱,音箱要怎样才好听,许多人了解家庭音响就知道,买音箱时会选一些木材较结实,厚度较大的音箱,这是因为在喇叭发声音时,音箱不容易振动和产生噪音,但车门是固定的并且是比较单薄的铁皮,我们装喇叭时,怎样才能发出更好的声音呢?这就要做隔音处理,加固门板的结实性和密封性,减少噪音的产生。

中低音单元安装加上木板垫圈,垫圈除了能增加音箱厚度同时也能让喇叭安装更牢固,歌剧世家VS265中低音单元安装效果。

思域的后声场采用的是正弦波S1,S1同轴喇叭灵敏度极高,音色甜蜜,能够轻易推出效果,S1的加入让声场更加饱满立体。

后声场S1安装完毕视图。

4.1系统中的1代表的就是低音了,低音采用的是歌剧世家CS10s,振膜材料采用松压烘烤技术,表面涂特殊阻力胶水,振膜边采用高顺态性能的丁晴橡胶,磁路系统采用双磁铁设计,音圈采用耐高温材料TIL-P + A级线材组合  强大的磁路系统加上合理的振动系统,使之低频的下限和顺态性完美释放。

歌剧世家CS10s低音安装在后尾箱。

功放是歌剧世家VA400.4安装在座椅底下,功率放大器将信号扩大传输到喇叭,让喇叭表现的声音更加有力、声音得到放大,功放增益调试和喇叭匹配恰到到处,超强瞬时反应单元,高音不散,低音不粘,强声不燥,弱声不虚,温暖醇厚的声音展现音乐的无穷魅力。

声源与双耳之间存在着角度差、时间差,当两个强度相等而其中一个延迟的声音同时到聆听者耳中时,如果延迟在30ms以内,听觉上将感到声音好像只来自未延迟的声源,并不感到经延迟的声源存在。这就是为什么汽车音响调音占着至关重要的原因,好的系统需要强大的调音器材才能完美表现。


调音器材用的是歌剧世家DSPi8处理器,不单是调音器材,它同样是音源处理器,32-dit 192KHz高清音频解码让音色更极致,不加主机也有好声音,内置31段EQ、延时调试,48位双核,并有四路功放分别推前声场和后声场,处理器安装在座椅底下。

经过歌剧世家DSPi8将延时调试到最佳点上,声音立体、环绕感极强,音色甜美,真实还原,可以感受到富有传奇性和魅力的旋律,尽情体验音质、做工皆属上乘的4.1HIFI音响系统。


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