为了做全车隔音,要把爱车拆得零散值不值?看看斯巴鲁傲虎怎么说的

- 2018-06-02 -

斯巴鲁傲虎越野性能一流,高于同级的轿车和旅行车,强劲的动力,良好的空间感也深得人心,在国内颇受好评。它的高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是越野族的最爱,但是在开车途中,依旧有些小烦恼--噪音太大。

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相信不止斯巴鲁傲虎,其他很多车型的车主都会有噪音困扰,这个时候很多人会选择做一个全车隔音。不过很多人在得知自己爱车要被拆得零散时,又动摇了,那么,把爱车拆成那样做全车隔音值不值呢?其实就目前很多改装店的水平来讲,他们拆装车的水平完全不成问题,拆装车之后也没有不会有异响,当然要找正规的改装店才行。下面我们看看这台斯巴鲁傲虎的隔音案例吧

四门隔音,是隔音最基础的工作,隔绝风噪,路噪,必做的工作,门板上先贴上减震板。

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然后再在车门内饰板上铺上一层吸音棉,这个是吸收噪音的主要功臣。

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接下来是工程比较大的底盘隔音,先把内饰清理干净。

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贴上一层美特静减震板,这个环节就能看出施工质量好坏了,如果各位信不过一家店的施工水平,可以去观摩他们改装别的车时的情况。

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贴得工整,美观是必须的,在减震板上再铺上一层吸音棉,底盘的噪音极大,用料绝对不能省。

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接下来是噪音的另一个重灾区,后尾箱和轮毂,轮毂是胎噪的最大来源,虽然距离驾驶位比较远,但是噪音可不分距离,只要在车厢里那就是噪音。

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隔音手法如法炮制,也是减震板+吸音棉的施工首发,不能放过每一寸地方。

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此外,引擎盖也要做一个隔音,发动机的噪音相信大家都听过吧,也贴上减震板,吸音棉就不能用了。

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真正的全车隔音,是连翼子板都不会放过的, 因为是暴露在外的缘故,很多车主觉得效果不是特别好,都选择不做。但是在追求完美宁静的车主眼里,这个部位也是要做的。

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车门、底盘、后尾箱、轮毂、引擎盖、翼子板,统统不放过,爱车确实会被拆的零散,但是值不值呢?用斯巴鲁傲虎车主的一句话说:只是拆一下,不是要把它怎么样,安装好之后,一切不会变,而且能给自己带来一个安静的驾驶体验,为什么不做呢?

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